全新威朗空間演示
身高170cm的體驗者坐進前排,調整好坐姿之后頭部空間還有一拳一指,整體感覺還是比較寬敞的,沒有明顯的局促感。
后排空間表現在同級別中有著一定的優勢,保持前排座椅不動再坐到后排,此時頭部空間剩余一拳兩指,腿部還有一拳一掌的距離。
全新威朗的行李廂常規容積為455L,后排座椅支持4/6比例放倒,放倒之后行李廂容積可以擴充至1150L,放置一些大件的行李和物品也沒有問題。
朗逸空間演示
體驗者身高184cm,將前排座椅調至最低位置時,可獲得四指左右的頭部空間。
得益于后排頭頂處和前排座椅靠背的凹陷設計,此時后排可獲得四指的頭部空間和一拳三指的膝部空間。
朗逸有著510L的行李廂常規容積,內部布局規整,后排座椅還可以放倒來擴充行李廂容積,這樣的表現絕對夠用了。
空間小結:可以看到,兩款車型在空間方面都有著同級別一流的水平,不管是乘坐空間還是儲物空間都相當充裕,甚至在某些方面有著越級般的表現。可以說如果您更看重空間表現的話,這兩款車都可以很好地滿足您的需求。
| 對比車型及動力差異 | ||
| 參數/車型 | 全新威朗 20T CVT旗艦型 | 朗逸 |
| 發動機形式 | 直列三缸1.3T | 直列四缸1.4T |
| 供油方式 | 直噴 | |
| 最大功率 | 121kW(165Ps)/5600rpm | 110kW(150Ps)/5000rpm |
| 最大扭矩 | 240Nm/1500-4000rpm | 250Nm/1750-3000rpm |
| 變速箱形式 | CVT無級變速箱 | 7擋雙離合變速箱 |
| 0-100km/h加速時間(官方數據) | 9.3s | 8.3s |
| 愛卡汽車網制表 www.xcar.com.cn | ||
動力小結:雖然全新威朗換裝了1.3T三缸發動機,但碰上大眾的1.4T四缸發動機那也是一點兒不虛,最大功率要優于朗逸;不過朗逸在最大扭矩上則更占優勢。除此之外,全新威朗還搭載了CVT無級變速箱,在平順性方面更具優勢;而朗逸的雙離合變速箱理論上會有著更高的傳動效率,0-100km/h的加速也要出色一些,比全新威朗快了1s之多,捍衛了四缸發動機的尊嚴。
| 對比車型及底盤懸掛差異 | ||
| 參數/車型 | 全新威朗 20T CVT旗艦型 | 朗逸 |
| 驅動方式 | 前置前驅 | |
| 前懸掛類型 | 麥弗遜式獨立懸掛 | |
| 后懸掛類型 | 扭力梁+瓦特連桿非獨立懸掛 | 復合扭轉梁式半獨立懸掛 |
| 轉向助力形式 | 電動助力 | |
| 愛卡汽車網制表 www.xcar.com.cn | ||
底盤懸掛小結:懸掛方面,兩款車型的差異不大,都采用的前獨立懸掛+后非獨立懸掛的組合。而在轉向助力形式上,兩車都采用電動助力,但具體的轉向手感您是否喜歡,還得親自去試駕一下才能一探究竟。
編輯點評:通過今天的對比我們可以看到,剛剛上市的全新威朗在價格方面更高,其在產品力層面也要比“銷冠”朗逸更具優勢。全新威朗的優勢在于更加年輕時尚的設計、更加豐富的科技性配置,以及相當充裕的空間;而朗逸的優勢在于沉穩、大氣的造型和更高的性價比。不知道您在看過這兩款車型的對比后自己更傾向于哪一款呢?如果更喜歡全新威朗的話,建議再觀望一段時間,畢竟新車剛上市,在終端售價方面可能不會有太多優惠。
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